（通讯员王磊孙吉洋）记者获悉：2023天津国际航运产业博览会（以下简称：国际航运展）正在紧张筹办，即将于11月中旬在国家会展中心（天津）开幕。届时，全球航运及配套产业链上下游行业龙头、上市公司等超300家企业将云集津门参展参会，并围绕国际船东、海工装备与船舶、智慧绿色港口、港口机械设备、航运生活、航运服务、物流装备等七大产业板块，展示最新技术成果，推出招商合作项目，纵论产业发展新趋势，规划行业未来新格局。
据悉，天津国际航运展的举办，将推动我市进一步聚焦天津市深入实施港产城融合发展行动方案，以天津港为起点，瞄准自身转型高质量发展方向，更以港为窗，透视世界产业变革趋势、深度融入服务国家战略，进一步推动中国式现代化大都市建设。
天津港的高质量发展
天津港的历史最早可上溯到汉代，自唐代以来形成海港。1860年正式对外开埠，是我国最早对外通商的港口之一。天津新港始建于1939年，建国后经过3年恢复性建设，于1952年10月重新开港通航，面积也从1.2平方公里扩大到如今的百余平方公里，完成了从“河埠小港”迈向“国际大港”的华丽变化。如今的天津港，既是国家重要的战略资源，也是首都北京及京津冀地区、华北、西北内陆地区的海上门户，还是千年大计“雄安新区”的主要出海口，更是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。
作为我国重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，天津港码头等级达30万吨级，航道水深-22米，拥有各类泊位213个，万吨级以上泊位133个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。天津港对外对内服务辐射能力强，拥有集装箱航线140条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来；辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52%；70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。
天津市现代航运服务业的发展
在港产城融合发展过程中，一个以港口为圆心、以港口航运配套产业为半径的全新港口经济圈正逐步成型并显现出巨大的聚合发展效应。
津港保税区，近年来形成了以海洋油气装备、高技术船舶、海水淡化装备、港口航道工程装备、海洋能开发利用装备五大领域为主，涵盖“研发设计-零部件-总装制造-配套服务”的产业体系。因港而来，依港而兴，一个个新兴产业体系从无到有，从弱到强。
东疆港区，让曾经“临海不亲海”的天津，正通过擦亮“海洋”文旅名片，孩子们赶海拾贝，和五颜六色的遮阳伞交织成一片热闹的景象。暑期来临，天津东疆亲海公园日游客量接近3万人。打造宜居宜业宜游的城市环境。
综合保税区成功入选新一批国家骨干冷链物流基地建设名单，成为天津市第二个入选基地。从过境走廊到冷链基地，这是将“通道经济”转为“港口经济”的又一次尝试。
滨海新区逐步构建以海洋油气及石油化工、海洋装备制造、海洋文旅、航运服务等为特色的海洋产业发展格局，以海水淡化、高端装备等为代表的海洋新兴产业加快发展，海洋经济规模突破3300亿元，天津成为国家首批海洋经济创新发展示范城市。
天津走出港产城融合的新路
“通过港产城融合发展，不断提升天津港服务京津冀协同发展重大国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集聚资源要素的能力。”天津市委常委、常务副市长刘桂平说。
港:充分发挥天津港辐射带动作用，以港兴产、以港兴城。
产：积极发挥适港产业支撑作用，推动物流通道升级为发展通道、通道经济升级为港口经济，以产带港、以产促城。
城:充分发挥城市对港口、产业的服务保障作用，打造宜居宜业宜游的城市环境，以城育港、以城聚人。
天津持续发挥航运政策引导作用。贯彻落实好《港产城融合发展行动方案》《天津市促进港产城高质量融合发展的政策措施》等相关政策强化产业载体平台建设。以滨海新区和中心城区为双轮驱动，打造航运服务集聚区，提升航运服务能级。最终培育智慧港航服务生态圈。聚焦港航服务数字化、智慧化发展，加快构建“政、产、学、研、用”五位一体的智慧港航服务创新生态圈。鼓励支持航运服务企业加快数字化、智慧化转型升级，提升区域航运服务业整体数字化水平。发挥天津港、中远海运（天津）、中海油等龙头企业引领作用，不断完善智慧航运产业布局。
